【台灣醒報記者劉彥萱台北報導】桃園航空城為短期台灣最大的愛台建設！眾多人都在吹捧、拉抬房價，台灣房屋總經理周鶴鳴表示，桃園航空城有公共建設、人口流入、資金流入等，房價當然看漲。但淡江大學副教授莊孟翰則表示桃園航空城一地的房價要等到建設完，人口真正聚集了，才能掌握。房地產專家田大權表示，政府未來的執行能力，決定了航空城的房價表現。莊孟翰表示，台北市房價太貴，所以到桃園買房是個很好的機會，以台灣來說，目前建設最多的地方就是桃園，未來交通便利，有機場、捷運，房價勢必會漲，但桃園航空城一地的房市價格要等到建設完，人口真正聚集了，才能掌握。「現在高鐵站附近很多人都在開發蓋房子，但現在的價格只能當參考，都還有議價空間。」
房地產專家田大權表示，現在桃園房市看漲，都是對於未來發展良好反映出來的想像，最重要的是看政府的執行能力，但現在都還沒看到真正實質利多情況，所以要等政府規劃完，有了具體執行，投資房產才能看到未來，房價才會上升。在規畫之餘，是否能夠真正的執行。
周鶴鳴表示，房市是否會轉好，要觀察三個要點，分別為全國景氣復甦、國內政策問題、區域預期發展。景氣方面，現今全球經濟不景氣，利率不提升，貨幣寬鬆政策依然存在，讓現今房地產處於較有利的環境。國內政策方面，所有熱錢都擠到亞洲，像是香港、台灣、中國都有相對應的政策，以防熱錢太快流入跑進房地產。
「在區域表現方面，主要是根據該地是否有公共建設、外來人口流入、外來資金流入、產業發展等四項要點。」周鶴鳴表示，航空城有它存在的機會點，現在航空城有公共建設，而明年五楊快速道路完成、桃園機場捷運藍線103年完工、107年航空城第三航廈完工，這些建設將來將可融入4300百萬人次的旅客。
「台灣有68%到70%都是靠出口，未來政府則需要依靠內需，這是當前最急切的計畫。」周鶴鳴說，相信在內需方面，可以帶來很大的機會。以早期的信義計畫區為例，最早都是農地的時候，也是透過轉手的方式，讓農地變建地，最後轉手到整個商圈後，慢慢地有人陸續進駐。
此外，周鶴鳴表示，全球化的過程當中，逐漸轉為服務型的商業社會，人口向都會區集中，桃園航空城計畫兼顧運輸、生產、生活層面，航空噪音線六十分貝以上將規劃為機場專用區、自由貿易港區及產業專用區等，六十分貝以下以捷運車站為發展核心，劃設轉運中心，地區商業中心、住宅社區及都會公園等，並有捷運等交通系統。
外界普遍認為未來桃園航空城會帶動周邊房市的表現，周鶴鳴表示，桃園地區近幾年較熱銷的區域主要集中在桃園市、八德市、南崁、楊梅、大竹、中正特區、中壢海華特區、高鐵特區，這些都是較靠近市中心的熱銷地段，而未來房事會持續上揚。
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