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（中央社記者韋樞台北2日電）行政院1日決定松山機場改造案，將定位為首都商務機場。房仲表示，開發案對區域形成利多，週邊住宅房價可獲支撐，但臨近的商辦大樓不易與改造案的新建辦公樓匹敵。

行政院 1日拍板松山機場改造案，機場與台北車站未來將打造為「陸空雙國門」，成為首都商務機場，同時因為國防部長高華柱也承諾願意釋出松指部，讓「民航單位極大化」，因此改造規模可望倍增。

信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示，與機場最近的民生社區、內湖、松山一帶房價，可望因機場改造案而有支撐，不過以實價登錄和奢侈稅兩大利器制衡下，民生社區附近每坪60萬元上下的價格不易在短期內上漲數成。

曾敬德指出，由於松山機場並非郊區新開發的商務機場，而是都市內的機場，交通非常方便，因此在機場區域內上班族不盡然會選擇購置或租賃附近的房地產，反而會利用便利的交通來往機場和住家。

他強調，雖然機場改造對週遭房地產形成支撐，但開發改造時間不算短，最終還是要回歸房價與實質的購買力。

信義房屋旗下全球資產管理經理王維宏表示，機場改造案若依政府規劃，會在機場邊興建辦公樓會議中心、旅館、購物中心等，對於最臨近的敦北民生商圈辦公樓，可能形成競爭局面。

王維宏指出，由於敦北民生商圈的辦公樓已有20年屋齡，待機場改造案完成後，屋齡更老，部分企業主寧可選擇機場邊新建的辦公樓，敦北民生商圈的辦公樓要思考如何面對機場商辦樓的競爭。

王維宏說，由於新建的商業設施是依附在松山機場生存，因此機場的航線、運量勢必要增加，才能帶動週邊商業設施和支撐房價，否則只是徒然新建幾棟樓，發揮的功能有限。1011102

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