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機場捷運線在通車初期，勢必會虧損，但在2018年完成中壢火車站的連結後，應該就能轉虧為盈。
新聞摘要
機場捷運線在通車初期，勢必會虧損，但在2018年完成中壢火車站的連結後，應該就能轉虧為盈。
【MyGoNews林湘慈/綜合報導】桃園縣交通局長高邦基2012年5月10日表示，機場捷運線目前仍預定在2013年6月通車，是否延期，屆時仍以高鐵局確認是否安全為原則；但預估將待2018年連結至中壢火車站後才可能轉虧為盈。
高邦基表示，至今交通部仍維持捷運機場線在2013年的6月通車，但屆時仍視全線安全為通車原則。另外，高鐵局在規劃之初，就希望能成立軌道基金，來統籌未來通車後的營運方向和盈虧。
依台北捷運公司的預估，機場捷運線在通車初期，勢必會虧損，但在2018年完成中壢火車站的連結後，應該就能轉虧為盈。
高邦基表示，至今交通部仍維持捷運機場線在2013年的6月通車，但屆時仍視全線安全為通車原則。另外，高鐵局在規劃之初，就希望能成立軌道基金，來統籌未來通車後的營運方向和盈虧。
依台北捷運公司的預估，機場捷運線在通車初期，勢必會虧損，但在2018年完成中壢火車站的連結後，應該就能轉虧為盈。
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